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国内首列全永磁电传动内燃机车在中车唐车下线

时间:2019年01月03日    热线:0311-85290821   来源:河北新闻网

  1月2日上午,由中车唐山公司突破多项关键技术自主研发,拥有完全自主知识产权的国内首列全永磁电传动内燃机车完成全部型式试验,并验收合格,将正式投入使用。

中车唐车公司研发制造的国内首列全永磁电传动内燃机车。通讯员吴宏道摄
中车唐车公司研发制造的国内首列全永磁电传动内燃机车。通讯员吴宏道摄

  由于车体白绿相间,参与制造的唐车员工昵称这台机车为 “小青蛙”。据介绍,这只“小青蛙”不仅外观清新脱俗,而且“黑科技”满满。

中车唐车公司研发制造的国内首列全永磁电传动内燃机车。通讯员吴宏道摄
中车唐车公司研发制造的国内首列全永磁电传动内燃机车。通讯员吴宏道摄

  首先,该机车的牵引电机和主发电机均为永磁电机,与传统励磁发电机和异步牵引电机的系统相比,全永磁传动系统效率提高5%-8%,噪声大约降低7dB。同时,机车装用了由中车唐山公司自主研制的永磁牵引变流器,使公司掌握了牵引变流器研制的关键技术。同时,从主电路、控制电路设计到TCU控制逻辑、主要元器件选型均由中车唐山公司研发团队自主完成。

中车唐车公司全永磁电传动内燃机车研发团队与机车。 通讯员吴宏道摄
中车唐车公司全永磁电传动内燃机车研发团队与机车。 通讯员吴宏道摄

  其次,动力系统是该机车的另一关键系统。中车唐山公司自主研制的560KW卧式吊装动力包,采用先进的单轴承永磁发电机技术,功率大、体积小。柴油机冷却系统采用变频控制的顶置冷却器,与以往内燃动力系统相比,该顶置冷却器不仅节省了空间、减少了重量,更重要的是实现了根据柴油机实时温度对冷却风机转速的变频控制,大大提高了系统效率,能量节省15%-20%。

  值得关注的是,由于该机车装用了自主研制的采用三系弹簧悬挂系统的美标转向架,大大降低了车辆的噪声和振动,提高了乘坐舒适度。同时由于车体采用了模块化结构,整体承载、无中梁的底架与司机室弹性连接,使司机乘坐的舒适性也达到了客车乘坐标准。(河北新闻网讯 通讯员何经纬 记者汤润清)

编辑:【陈昊】
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